Hyundai Venue 2019

Hyundai презентует долгожданную автоновинку 2019-2020 года – бюджетный кроссовер Venue субкомпактного класса. Модель выходит в продажи в Корее уже летом, глобальное распространение будет и запланировано на конец осени. Заявленный ценник – от 18 тысяч у.е.

Габариты, дизайн

Hyundai Venue – автомобиль, позиционируемый производителем как недорогой вариант кроссовера для городского применения и выездов за город, нацеленный больше на молодую аудиторию. В данном контексте реализован и дизайн автоновинки 2019-2020 года.

Из акцентов внешности «Хендай Венуя» можно отметить довольно крупную фальшрадиаторную решетку с квадратными ячейками хромированной сетки, узкие полоски плафонов главной оптики и акцентированные ромбы противотуманок, широкое лобовое стекло с идеальной обзорностью, аккуратный передний бампер с симметричными вставками по бокам от воздуховода. Профиль с обтекаемыми боковинами выставляет практичные двери, лишь заднее крыло украшает всплеск ребра. Корма радует компактностью и интересными по дизайну и наполнению плафонами габаритных огней, дверью багажника с броской выштамповкой, небольшим бампером с защитой.

Размеры кузова нового субкомпактного кроссовера Hyundai Venue составляют 4 м х 1,77 м х 1,565 м, диски R15 (17-опция), 2,52 м - колесная база.

Комплектация

Салон автоновинки 2019-2020 «Хендай Венуя» простой и лаконичный, материалы отделки бюджетные, но эргономика на высоте. Для максимальной комплектации предложены климат-контроль, мультируль, обогрев передних кресел и зеркал, медийный комплекс с восьмидюймовым ЖК индикатором, оформление салона комбинацией натуральной кожи и износостойкого текстиля. Электронные системы безопасности представлены удержанием в полосе, сканером слепых зон, анализатором самочувствия водителя, ассистентом маневров задним ходом, проезда перекрестков и предотвращения фронтальных столкновений, также в наличии пакет Drive Modes с настройкой всех узлов под соответствующий режим и условия перемещения.

Техника

В основе Hyundai Venue – переднеприводная платформа бюджетного класса с передней подвеской на стойках МакФерсона и задней балкой на торсионах. Новый субкомпакт от «Хёндай» получит комплектацию турбированным дизельным мотором 1,6 л СRDI, мощностью 110 либо 133 л.с. Бензиновые силовые установки представят атмосферный 1,6-литровый мотор серии Gamma с отдачей 125 л.с., 120-сильный литровый турбированный Т-GDI, а также T-GDI на 1,4 л, выдающий 140 л.с. с пиком КМ в 242 Нм.
Коробки передач 5- или 6-позиционная классическая «механика», СVT, 7DCT.