Обновленный Toyota Highlander 2020 года выпуска

Toyota Highlander в начале следующего года предстанет в обновленном виде. Модернизация модели не проходила вот уже 5 лет, поэтому генерация 2020 года очень своевременна. Крупный семейный внедорожник подвергся рестайлингу экстерьера, перебазировался на новую платформу TNGA-К, что повлекло увеличение габаритов кроссовера и прибавку в полезном объеме салона, улучшение в показателях жесткости кузова и звукоизоляции. Американским покупателям обновленный "Тойота Хайлендер" предложат по цене от 42 000$ за авто в минимальной комплектации L.

Дизайн нового Toyota Highlander 2020 продиктован современными веяниями автомоды. Основные модернизации пришлись на анфас. Подкорректирована форма фальшрадиаторной решетки, изменены плафоны светодиодной центральной оптики, перелицован передний бампер, теперь сдобренный выштамповками и глубокими гнездами под противотуманки. Эффектными ребрами тронуты и боковины кузова.

Полностью иное оформление получила корма автоновинки 2020. Тут новая скульптурная дверь багажника, широкие и вытянутые плафоны под габаритные огни, бампер с трапецией защитной вставки.

Прибавка в габаритах Toyota Highlander составила 6 см в длине кузова, теперь протяженность кроссовера 4,95 м. На 3 см увеличен запас в ножной зоне заднего ряда, правда, в урон объему багажного отделения. Новые эмали кузова и дизайны легкосплавных дисков R18/20 по традиции в наличии.

Кроссовер выходит в пяти фиксированных комплектациях. Версия L – LED оптика, Smart Key, трехзонный климат-контроль, тотальный электростеклопакет, мультимедийка с дисплеем 8ʺ, приборный индикатор с бортовым компьютером в 3,5 дюйма. LE – дополнительно получит мониторинг слепых зон, кожаный оплет руля, сервопривод багажника. XLE – регулировка кресел, рейлинги, «умный» свет. Limited и Platinum – шикарный кожаный интерьер, диски R20, премиум-звук и прочие люксовые фишки.

Технические новшества в первую очередь связаны с перебазировкой «Тойота Хайландер» на новую платформу TNGA-К (подвеска: стойки МакФерсона спереди, многорычажка сзади). Моторный ряд сокращен до двух силовых установок. Это 3,5-литровый атмосферник V6 с комбовпрыском бензина и газораспределением Dual VVТ-i с переднеприводной трансмиссией 8АКПП. AWD с Dynamic Тorque Vectoring доступен как опция. А также гибридный Toyota Highlander, под капотом которого пропишется 2,5-литровый атмосферный движок, а под полом – два электромотора, суммарно выдающие 243 л.с. Передне- или по желанию полноприводный гибрид расходует всего 7 л/100 км.