Тормозные колодки CTR

Тормозные колодки

Тормозные колодки служат последним звеном при передаче усилия от педали к вращающимся элементам тормозной системы. В результате их соприкосновения возникает трение, сила которого изменяет частоту вращения колес. Таким образом регулируется скорость движения автомобиля вплоть до его полной остановки. Колодки не только влияют на комфортное передвижение водителя и пассажиров, но и обеспечивают их безопасность.

Тип и устройство

В зависимости от конструкции тормозного узла, колодки делятся на барабанные и дисковые. Первые преимущественно устанавливаются на грузовиках или задних осях части легковых автомобилей. Пара колодок устанавливается на опорном диске друг напротив друга. При торможении штоки цилиндра разводят их в противоположные стороны, прижимая к внутренней поверхности барабана. Дисковыми тормозами оснащаются передние и все большая часть задних колес легковых машин. В этом случае две закрепленные в суппорте колодки под воздействием усилия поршней сжимают тормозной диск с двух сторон.

Тормозные колодки состоят из двух частей – стального основания и фрикционной накладки. Форма колодок зависит от типа тормозов. В дисковых они плоские, а в барабанных – дугообразные. Фрикционные накладки крепятся к основанию с помощью заклепок или клея. Некоторые модели колодок комплектуются механическим индикатором износа или электронным датчиком, передающим сигнал на панель приборов.

Периодичность замены

Универсальных интервалов замены колодок не существует. Есть прописанные в сервисных книгах рекомендации производителя, ориентированные на пробег автомобиля. Кроме пробега, на износ фрикционных накладок влияют еще несколько факторов:

• Условия эксплуатации. Передвижение в городском режиме или по бездорожью сопровождается повышенной нагрузкой на все элементы тормозной системы.
• Стиль вождения. Агрессивному характеру езды сопутствуют частые экстренные торможения со всеми последствиями для задействованных узлов.
• Класс автомобиля. Чем больше масса машины, тем больше усилий требуется для ее остановки.

Ключевую роль в периодичности замен играет качество колодок. Низкобюджетный уровень или контрафакт изнашиваются быстрее и склонны к разрушению накладок.

При этом передние колодки у любых автомобилей изнашиваются быстрее. С учетом всех нюансов их ресурс колеблется от 10 до 30000 км, задние служат по 60-100000 км и больше. При отсутствии датчика или индикатора износа определить необходимость замены можно также по возникающему при торможении скрипу в районе колесных арок. Следите за поведением автомобиля. Увеличение тормозного пути, рабочего хода педали или усилия, необходимого для остановки автомобиля – верные признаки износа колодок.

Как правильно выбрать тормозные колодки

При покупке новых колодок следует ориентироваться на следующие показатели:

• соответствие коэффициента трения классу автомобиля;
• рабочий температурный режим;
• производителя;
• внешний вид упаковки и содержимого.

Данные о коэффициенте трения и температурном режиме указываются на упаковке колодок. Первый показатель колеблется от 0,15 до 0,8, второй – от 300 до 900°C. Для автомобилей малого и среднего класса достаточно средних показателей, спорткарам и внедорожникам предпочтительнее более высокие характеристики.

Отдавайте предпочтение известным брендам, поставляющим продукцию проверенного качества. Среди них отметим компании Pagid, Lucas, Brembo, Textar, Mando, Ferodo. Обратите внимание на упаковку – она должна содержать необходимые выходные данные, включая соответствие стандарту R-90. Сами колодки не должны иметь больших сколов, трещин, следов расслоения.

Заказать тормозные колодки в Одессе

Чтобы избежать подделок и неоправданных расходов, приобретайте тормозные колодки в интернет-магазине TehParts. Здесь вы сможете купить тормозные колодки ведущих производителей, рассчитанную на любой бюджет и забрать их в Одессе или заказать доставку по Украине. Гарантируем лучшие цены, заводское качество и оперативное выполнение заказа.