Когда менять ремень ГРМ
13 января 2019
Ремень ГРМ является одним из наиболее важных частей двигателя. Он передает движение от коленчатого к распределительному валу и, если он выходит из строя, весь двигатель имеет риск получить повреждения.
Ремень ГРМ регулирует фазу входного воздуха и топливной смеси и движение клапанов, с вращением коленчатого вала и движением поршней. Обычно, из-за длительного срока службы, его техническому обслуживанию уделяется мало внимания. Но, поскольку ремень полностью изготовлен из резины, происходит процесс изнашивания, а это вызывает движение других частей двигателя, таких как масляный и водяной насос. Топливный насос высокого давления очень важен для сохранения ГРМ.
Последствия выхода из строя ремня ГРМ
Фактически, если ремень ГРМ порвется, это приведет к повреждению клапанов и поршней. Если повреждение незначительное, необходимо разобрать головку двигателя и заменить клапана. Если повреждение серьезное, двигатель автомобиля должен быть полностью заменен. Поэтому водителю автомобиля необходимо быть уверенным в том, чтобы замена ремня производилась, прежде чем он будет полностью изношен, что приводит к повреждению двигателя. Однако нет ни точного интервала времени, ни безопасного пробега, который определяет, срок замены.
В руководстве по эксплуатации автомобиля есть точные параметры, которые приведены, но они связаны с двумя очень специфическими условиями. В частности все сводится к тому, используется автомобиль в нормальных или сложных условиях. Это означает, что, если транспортное средство используется на грунтовых дорогах, ремень ГРМ склонен ломаться раньше, чем, если бы автомобиль ездил по асфальту. Производители автомобилей устанавливают продолжительность работы ремня ГРМ в пределах 100 000-180 000 километров на период от 5 до 6 лет.
Таким образом, чтобы быть уверенным, лучше заменить ремень ГРМ на 5000 или даже 10000 км раньше, чем написано в руководстве.
Когда необходимо немедленная замена?
Если подшипники начинают издавать шум или есть утечка в водяном насосе, необходимо немедленно заменить ремень. Хотя, чтобы убедиться, что в двигателе нет повреждений, было бы неплохо отвезти машину к механику. Он при тщательном осмотре, оценит состояние ремня ГРМ и определит пора ли его менять.
Шумность подшипников, пройденные километры, тип дороги, по которой движется владелец транспортного средства, километраж, указанный в руководстве для транспортного средства, любые утечки масла или охлаждающей жидкости и, прежде всего, контроль состояния ремня, являются важными условиями для оценки необходимости замены. Кроме того, если меняется ремень, также должны заменяться подшипники и водяной насос, которые являются дополнительными элементами к нему. И если их не заменить, они могут сломаться, и заставят владельца автомобиля вернуться к механику и выполнить работы дважды.
Ремень ГРМ регулирует фазу входного воздуха и топливной смеси и движение клапанов, с вращением коленчатого вала и движением поршней. Обычно, из-за длительного срока службы, его техническому обслуживанию уделяется мало внимания. Но, поскольку ремень полностью изготовлен из резины, происходит процесс изнашивания, а это вызывает движение других частей двигателя, таких как масляный и водяной насос. Топливный насос высокого давления очень важен для сохранения ГРМ.
Последствия выхода из строя ремня ГРМ
Фактически, если ремень ГРМ порвется, это приведет к повреждению клапанов и поршней. Если повреждение незначительное, необходимо разобрать головку двигателя и заменить клапана. Если повреждение серьезное, двигатель автомобиля должен быть полностью заменен. Поэтому водителю автомобиля необходимо быть уверенным в том, чтобы замена ремня производилась, прежде чем он будет полностью изношен, что приводит к повреждению двигателя. Однако нет ни точного интервала времени, ни безопасного пробега, который определяет, срок замены.
В руководстве по эксплуатации автомобиля есть точные параметры, которые приведены, но они связаны с двумя очень специфическими условиями. В частности все сводится к тому, используется автомобиль в нормальных или сложных условиях. Это означает, что, если транспортное средство используется на грунтовых дорогах, ремень ГРМ склонен ломаться раньше, чем, если бы автомобиль ездил по асфальту. Производители автомобилей устанавливают продолжительность работы ремня ГРМ в пределах 100 000-180 000 километров на период от 5 до 6 лет.
Таким образом, чтобы быть уверенным, лучше заменить ремень ГРМ на 5000 или даже 10000 км раньше, чем написано в руководстве.
Когда необходимо немедленная замена?
Если подшипники начинают издавать шум или есть утечка в водяном насосе, необходимо немедленно заменить ремень. Хотя, чтобы убедиться, что в двигателе нет повреждений, было бы неплохо отвезти машину к механику. Он при тщательном осмотре, оценит состояние ремня ГРМ и определит пора ли его менять.
Шумность подшипников, пройденные километры, тип дороги, по которой движется владелец транспортного средства, километраж, указанный в руководстве для транспортного средства, любые утечки масла или охлаждающей жидкости и, прежде всего, контроль состояния ремня, являются важными условиями для оценки необходимости замены. Кроме того, если меняется ремень, также должны заменяться подшипники и водяной насос, которые являются дополнительными элементами к нему. И если их не заменить, они могут сломаться, и заставят владельца автомобиля вернуться к механику и выполнить работы дважды.
Другие статьи
-
12 января 2019Покупка заднего бампер лиф -
14 января 2019Когда менять глушитель